210クラウン　手直し作業

他店取り付けのお客様の手直し作業

①システム　(Before)

システム(After)

②トランク内　配管、配線回り(Before)

不具合ではないですが見つけてしまったからには手直しせずにはいられませんでした。

トランク内　配管、配線回り(After)

整線など

今回システムをトランク奥に移動したので配管が届かずジョイント

締めこみ式の継手なのでトラブルはないでしょう。

 

 

③フロント車高　全下げ⇔全上げで5cmほどしか変わらない

違和感(; ･`д･´)そんなわけあるかー！！

調整(before)  ストローク　60mm

調整(After) ストローク105mm

ショックの全縮位置をアームロックの位置寸前にセッティングしました。

ほんでフロントエアバック干渉しとる・・・　スライド位置調整

組付けの時よりゴムが伸びたのかも？？定期的な点検は必須。

④リア回り

リアショック付根　ゆるみチェック

案の定、運転席側がゆるんでた。

クラウン系は定期的に確認してください。

外れるとドラシャブーツ突き破って大変なことになります。

⑤お客様ご希望、排気音　室外出し

エアガンのノズルが余ってたので使用してみました。

バシュバシュやかましいです。

何度も繰り返しになりますがエアサスは定期的な点検を必ず行ってください。

取付時は大丈夫でも時間がたてばエア漏れ、ホースがずれたり、エアバック位置がずれたり、ロックシートが緩んだり、エアバックが劣化したり。

 

弊社での施工も万全を期していますが、あくまで車の改造です。

予期せぬこともありますので近くに寄った際は点検にお越しください。